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आपका इसुज़ु एनपीआर इंजन को ठंडा करने और इसके आंतरिक घटकों को जब्त करने से रोकने के लिए इंजन में शीतलन कक्षों का उपयोग करता है। जब शीतलन प्रणाली ठीक से काम नहीं कर रही है, तो इंजन ओवरहीटिंग को समाप्त कर सकता है। यदि आपका इंजन काफी गर्म हो जाता है, तो यह एक भयावह विफलता का सामना कर सकता है। सुनिश्चित करने के लिए, आपको ऐसा करने में सक्षम होने की आवश्यकता है, आपको कुछ समस्या निवारण करने की आवश्यकता है।
चरण 1
अपने एनपीआर पर इंजन शुरू करें और इसके गर्म होने की प्रतीक्षा करें। जब सुई तापमान गेज पर होती है, तो आपका इंजन गर्म होता है। यदि यह गेज पर केंद्र के निशान से ऊपर उठता है, तो आपका इंजन गर्म होना शुरू हो जाता है।
चरण 2
निकास की जाँच करें। यदि टेलपाइप से बाहर छलांग लगाते हैं, तो आपका सिर गैसकेट विफल हो गया है, और इससे आपके इंजन को ज़्यादा गरम होने की संभावना है (https://itstillruns.com/what-is-engine-coolant-13579658.html) इंजन को ठंडा करने के बजाय दहन कक्षों में।
हुड खोलें और टैंक टैंक की जांच करें। यदि जलाशय टैंक टैंक के तल पर है, तो अपने टैंक टैंक को 50/50 इंजन के शीतलक और पानी के मिश्रण से भरें।
