विषय

• स्टार्टर मोटर समस्याएं
• चरण 1
• चरण 2
• चरण 3
• चरण 4
• चरण 5
• इंजन मिसफायर
• चरण 1
• चरण 2
• चरण 3
• चरण 4
• चरण 5
• इंजन ओवरहीट हो गया
• चरण 1
• चरण 2
• चरण 3
• चरण 4
• टिप
• चेतावनी
• आपको जिन वस्तुओं की आवश्यकता होगी

कावासाकी ने पहली बार 2003 में अपनी प्राइरी यूटिलिटी 360 जारी की। कंपनी का सबसे छोटा चार-पहिया ड्राइव एटीवी है, इस वाहन को बाधाओं से निपटने और 1,100 पाउंड तक की लागत के लिए बनाया गया है। प्रत्येक मॉडल 362 सीसी एयर-कूल्ड इंजन द्वारा संचालित है। कावासाकी मुसीबत शूटिंग और मालिकों के मैनुअल में कई मामूली मरम्मत प्रदान करता है।

स्टार्टर मोटर समस्याएं

चरण 1

स्टार्टर मोटर नहीं घुमाएगी तो इंजन स्टॉप को "चालू" करें।

चरण 2

इलेक्ट्रिक स्टार्टर का उपयोग करें और इंजन को पलट कर सुनें। यदि यह धीरे-धीरे मुड़ता है, तो यह बैटरी के साथ कुछ गलत होने की संभावना है।

चरण 3

सभी बैटरी कनेक्शन की जाँच करें और यदि कनेक्शन ढीले हैं तो रिंच से कस लें।

चरण 4

बैटरी को 12 वोल्ट तक रिचार्ज करें।

चरण 5

बैटरी खराब होने पर उसे बदल दें।

फिर से स्टार्टर आज़माएं। निरीक्षण के लिए कावासाकी डीलर।

इंजन मिसफायर

चरण 1

ईंधन टैंक की जाँच करें। यदि पर्याप्त मात्रा में ईंधन है, तो अगले चरण पर जाएं। यदि ईंधन का स्तर अपर्याप्त है, तो अनलेडेड गैसोलीन के साथ फिर से भरना और इंजन को पुनरारंभ करें।

चरण 2

गैसोलीन की स्थिति का निरीक्षण करें। यदि यह पानी या चिपचिपा प्रतीत होता है, तो ईंधन दूषित या बासी हो सकता है। ईंधन टैंक को सूखा, ताजा गैसोलीन के साथ फिर से भरना और इंजन को पुनरारंभ करें।

चरण 3

स्पार्क प्लग पर सभी कनेक्शन की जाँच करें। यदि एक स्पार्क प्लग तार पूर्ववत आ गया है, तो कनेक्ट करें और एक स्पार्क प्लग रिंच के साथ कस लें।

चरण 4

स्पार्क प्लग की स्थिति का निरीक्षण करें। यदि यह क्षतिग्रस्त या फीका पड़ा हुआ दिखाई देता है, तो कावासाकी द्वारा अनुशंसित एनजीके डीपीआर 8 ईए -9 प्लग के साथ बदलें।

चरण 5

इंजन तेल की जांच करें और सुनिश्चित करें कि यह पर्याप्त स्तरों पर है। यदि नहीं, SAE 10W40 चिपचिपापन तेल के साथ फिर से भरना।

इंजन को पुनरारंभ करें। यदि प्रेयरी 360s इंजन शुरू नहीं होगा, तो मरम्मत के लिए दुकान पर ट्रैक्टर ले जाएं।

इंजन ओवरहीट हो गया

चरण 1

इंजन के शांत होने तक प्रतीक्षा करें। एक बार एक समय में, टैंक और रेडिएटर में शीतलक स्तर की जांच करें। यदि स्तर अपर्याप्त हैं, तो कूलेंट को फिर से भरें। यदि रिसाव रेडिएटर के आसपास मौजूद है, तो इस प्रणाली पर मरम्मत के लिए क्वाड लें।

चरण 2

सुनिश्चित करें कि सही स्पार्क प्लग स्थापित है। कावासाकी केवल एक NGK DPR8EA-9 स्पार्क प्लग की सिफारिश करता है।

चरण 3

कूलिंग फैन का निरीक्षण करें और सुनिश्चित करें कि यह ठीक से घूम रहा है। यदि नहीं, तो मरम्मत के लिए दुकान में क्वाड ले जाएं।

चरण 4

आवश्यकतानुसार इंजन तेल की जांच करें और फिर से भरें।

इंजन को पुनरारंभ करें। यदि यह अभी भी गर्म हो जाता है, तो मरम्मत के लिए एक डीलर लें।

टिप

• कावासाकी की सिफारिश है कि मालिक जटिल मरम्मत या यांत्रिक विफलता के लिए प्रैरी 360 को एक प्रमाणित डीलर के पास ले जाते हैं।

चेतावनी

• गैसोलीन को संभालने और ईंधन प्रणाली का निरीक्षण करते समय, खुली लौ के पास धूम्रपान या काम न करें।
• बैटरी संभालते समय हमेशा दस्ताने और काले चश्मे पहनें।
• भाप से जलने से बचने के लिए रेडिएटर का निरीक्षण करने से पहले इंजन को पूरी तरह से ठंडा करने की अनुमति दें।

आपको जिन वस्तुओं की आवश्यकता होगी

• गैसोलीन (अनलेडेड)
• SAE 10W40 इंजन ऑयल
• मानक रिंच
• 12 वोल्ट, 14 एम्पीयर-घंटा बैटरी
• स्पार्क प्लग रिंच
• NGK DPR8EA-9 स्पार्क प्लग