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कर्षण नियंत्रण प्रणाली, या टीसीएस, हमारे पास 2003 होंडा अकॉर्ड है जिसमें निरंतर गति और कर्षण बनाए रखने से संबंधित कई कार्य हैं। यह एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम और इस नियंत्रण को बनाए रखने के लिए ट्रांसमिशन के साथ मिलकर काम करता है। यह पहिया सेंसर, ट्रांसमिशन - या इसके वाहन की गति संवेदक से संकेत प्राप्त करता है - और इसकी रणनीति तैयार करने के लिए इग्निशन सिस्टम। टायर स्पिन को कम करने, ट्रांसमिशन गियरिंग को कम करने और बेहतरीन स्पिनिंग टायर या इन के संयोजन पर लागू करने के लिए रणनीति इंजन की धीमी गति है।
चरण 1
TCS प्रकाश पर आने के लिए। मास्टर ब्रेक द्रव स्तर की जांच करें और आवश्यकतानुसार तरल द्रव डालें। मास्टर सिलेंडर बल्कहेड (या फ़ायरवॉल) के किनारे स्थित है और इसके पीछे एक बड़ा गोलाकार टैंक है। साथ ही फ्लुइड लेवल ट्रांसमिशन की जांच करें और आवश्यकतानुसार ट्रांसमिशन फ्लुइड को जोड़ें।
चरण 2
मास्टर सिलेंडर के सामने सीधे स्थित एबीएस सिलेंडर न्यूनाधिक और मॉड्यूल पर कनेक्शन की जांच करें। मॉड्यूल ABS सिस्टम का कंप्यूटर भाग है। यह नोटबुक आकार है, जिसमें एक वायरिंग हार्नेस है, जो मॉड्यूलेटर की तत्काल निकटता में जुड़ा हुआ है। मास्टर सिलेंडर से ब्रेक लाइनों को न्यूनाधिक से नीचे ले जाकर मॉड्यूलेटर को ढूंढना आसान है। किसी भी corroded या डिस्कनेक्ट किए गए तारों की तलाश करें।
चरण 3
जंग और डिस्कनेक्ट या ढीले कनेक्टर्स के लिए ट्रांसमिशन के रेडिएटर साइड पर इलेक्ट्रिकल कनेक्टर देखें। फ़्यूज़ और रिले बॉक्स में सभी फ़्यूज़ की जाँच करें। वाहन का परीक्षण करें और इंजन और ट्रांसमिशन ऑपरेशन में किसी भी अनियमितता पर ध्यान दें। TCS के ठीक से काम करने के लिए इंजन और ट्रांसमिशन के साथ सभी समस्याओं को ठीक करें। यदि इंजन और ट्रांसमिशन दोनों ठीक से काम करते हैं, तो अगले चरण पर जाएं।
चरण 4
इंजन शुरू करें और चेक इंजन लाइट के लिए डैश लाइट की जांच करें। यदि चेक इंजन लाइट चालू है, तो कंप्यूटर ने एक कोड निर्धारित किया है। TCS या ABS को डैशबोर्ड के ड्राइवर साइड के नीचे डायग्नोस्टिक टूल कनेक्टर को ऑनबोर्ड डायग्नोस्टिक्स पोर्ट में प्लग करके।
चरण 5
इग्निशन कुंजी चालू करें (इंजन बंद)। डायग्नोस्टिक्स स्कैनर चालू करें। निर्देशों का पालन करें क्योंकि वाहन के विवरण के लिए स्कैनर आपको संकेत देता है। उपकरण में जानकारी सम्मिलित करके अनुपालन। प्रारंभिक जानकारी के इनपुट के बाद, स्कैनर कई विकल्प प्रदर्शित करता है जिसमें से कोड वापस लेना है। "पढ़ें" बटन दबाएं और स्कैनर निर्दिष्ट क्षेत्र में कोड के लिए ऑनबोर्ड कंप्यूटर पर सवाल करना शुरू कर देता है और उन्हें स्क्रीन पर प्रदर्शित करता है। यह समस्या का विवरण और सत्यापन के लिए संचालन में निगरानी की एक विधि भी प्रदान करेगा।
चरण 6
गलती कोड वैधता सत्यापित करें। स्कैनर, एक कोड प्रदर्शित करने पर, कई विकल्प देगा। यह ऑपरेशन की विधि, विवरण और कनेक्टर का सबसे अच्छा परीक्षण प्रदान करता है, निगरानी की विधि और संकेत दोषपूर्ण की तरह दिखना चाहिए और अंत में, कोई संकेत नहीं होने पर आइटम की जांच करने का तरीका सभी। जारी रखने से पहले सभी कोडित समस्याओं को ठीक करें।
चरण 7
"ट्रांसमिशन" का चयन करके स्कैनर सेट करें और "रीड" बटन दबाएं। जारी रखने से पहले पाई गई किसी भी समस्या को ठीक करें। यहां तक कि अगर वाहन की गति संवेदक का कोई कोड विज़-ए-विज़ नहीं है, तब भी यह देखने के लिए कार्रवाई में निगरानी रखने के लिए एक अच्छा विचार है कि सिग्नल मौजूद हो सकता है या अनियमित। कार को स्कैनर से कनेक्ट करके ड्राइव करें और यह देखने के लिए VSS की गति देखें कि क्या यह सुसंगत है। यदि आप कोई अनियमितता पाते हैं, तो VSS को प्रतिस्थापित करें। यदि वीएसएस से संकेत रियर व्हील सेंसर से सहमत नहीं है, तो सभी सिग्नल गलत और विश्वसनीय नहीं माने जाते हैं।
सभी चार-पहिया सेंसर में सिंक्रनाइज़ेशन और सिग्नल अस्तित्व की पुष्टि करें। स्कैनर को "ABS" मोड में रखें।व्हील सेंसर मॉनिटरिंग का चयन करें। कार चलाएं और सभी चार पहियों के बीच सहसंबंध देखें। यह प्रत्येक पहिया की एक तस्वीर और उसके नीचे एक गति प्रदर्शित करेगा। यदि एक या अधिक सेंसर खराबी प्रतीत होते हैं, तो यह समस्या है। किसी भी खराबी पहिया सेंसर को बदलें।
आपको जिन वस्तुओं की आवश्यकता होगी
- प्रोफेशनल डायग्नोस्टिक टूल (माटको, जेनेसिस या टेक 11)
