विषय
अधिकांश आधुनिक वाहन एक सर्पिन शक्ति स्टीयरिंग, एयर कंडीशनिंग और अल्टरनेटर का उपयोग करते हैं। बेल्ट सांप की तरह फुफ्फुस के चारों ओर मार्गों, इसलिए नाम। एक बेल्ट टेंशनर जिसमें एक बोल्ट प्लेट होती है जो इंजन पर माउंट होती है, एक स्प्रिंग-लोडेड आर्म और एक पुली बेल्ट पर तनाव लागू करती है। पुली में एक आंतरिक रिंग और एक आंतरिक असर होता है। यदि चरखी शोर कर रही है, तो यह उचित तनाव प्रदान कर रही है।
चरण 1
अपना वाहन शुरू करें, पार्क में ट्रांसमिशन छोड़ें, पार्किंग ब्रेक सेट करें और हुड खोलें।यदि तनाव रुक-रुक कर या स्थिर है, तो ध्यान देने योग्य तनाव को सुनें। आंतरायिक शोर हो सकता है तनावकर्ता उचित वोल्टेज नहीं पकड़ रहा है, जबकि एक निरंतर शोर खराब हो सकता है।
चरण 2
इंजन को बंद करें और बेल्ट के रिब्ड साइड पर टॉर्च को चमकाएं। यदि बेल्ट ग्लेज़िंग के संकेत दिखाती है, तो बेल्ट में पुली टेंशनर पर फिसलने की सबसे अधिक संभावना है।
चरण 3
दो ऊपरवाले पुली के बीच सर्पीन बेल्ट बेल्ट पर पुश करें। यदि बेल्ट एक इंच से अधिक डिफ्लेक्ट करता है, तो टेंशनर उचित तनाव नहीं रखता है और आपको इसे बदल देना चाहिए।
चरण 4
टेंशनर को सर्पेंटाइन बेल्ट टूल कनेक्ट करें। टेंशनर वामावर्त को सिर्फ़ इतनी दूर घुमाएँ कि वह सर्पिलीन बेल्ट को बेल्ट से निकटतम चरखी के पास खिसका सके (या आप तक पहुँचने के लिए सबसे आसान चरखी, इस पर निर्भर करता है कि आप किस तरह के वाहन पर काम कर रहे हैं)।
चरण 5
टेंशनर को वापस स्थिति में घुमाएं। चरखी पर टॉर्च चमकाएं और चरखी का चेहरा देखें। यदि सतह चरखी पर ग्लेज़िंग के प्रमाण मिलते हैं, तो बेल्ट उस पर फिसल रहा है।
टेंशनर चरखी को हाथ से सहलाएं और उसे सुनें। यदि असर अच्छा है, तो चरखी बिना किसी शोर के स्वतंत्र रूप से, सीधे और सच्चे स्पिन करेगी। अगर ऐसा नहीं है, तो आप पर बुरा असर पड़ता है और टेंशनर को बदलना चाहिए।
टिप
- दुर्भाग्य से, किसी भी टेंशनर का अंतिम परिणाम आमतौर पर टेंशनर रिप्लेसमेंट होता है। यदि आप अपने निरीक्षण के दौरान इन असामान्य संकेतों में से किसी को भी नोटिस करते हैं, तो टेंशनर को बदलें। यदि इन संकेतों में से कोई भी स्पष्ट नहीं है, तो शोर किसी अन्य घटक से प्राप्त किया जा सकता है और तनावपूर्ण नहीं।
आपको जिन वस्तुओं की आवश्यकता होगी
- टॉर्च (वैकल्पिक)
- तारपीन बेल्ट उपकरण
