एक LT1 इंजन को कैसे ट्यून करें

लेखक: Monica Porter
निर्माण की तारीख: 16 जुलूस 2021
डेट अपडेट करें: 1 जुलाई 2024
Anonim
मूल LT1 ट्यूनिंग (भाग 1): प्रारंभ करना
वीडियो: मूल LT1 ट्यूनिंग (भाग 1): प्रारंभ करना

विषय

शेवरले ने 1992 में उपभोक्ताओं को LT1 छोटे ब्लॉक V8 पेश किया। नए शेवरले कार्वेट में लैस, LT1 ने संपीड़न अनुपात और अधिक स्पार्क प्रतिक्रिया को बढ़ाकर अपने पूर्ववर्ती, L98 मोटर में सुधार किया। बदले में, यह 300 अश्वशक्ति 5,000 आरपीएम पर और 340 हॉर्सपावर 4,000 आरपीएम पर। 1992 के बाद, LT1 इंजन ने वाहनों में और अधिक एप्लिकेशन देखे, जिससे उपभोक्ताओं और उत्साही लोगों से इसकी अपील बढ़ गई। इस इंजन को चरम प्रदर्शन पर रखने का एक महत्वपूर्ण पहलू नियमित रूप से इसके मुख्य घटकों को ट्यूनिंग और सर्विसिंग करना है।


एयर इंटेक सिस्टम

चरण 1

बोल्ट को ढीला करने के लिए आवश्यक रिंच का उपयोग करें जो कि एयर फिल्टर एक साथ आवरण करते हैं। हवा का सेवन LT1 इंजन का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है और यह कैसे प्रदर्शन करता है, इसलिए नियमित रूप से एक स्वच्छ प्रणाली बनाए रखने से उचित वायु प्रवाह सुनिश्चित होगा।

चरण 2

फिल्टर को अंदर तक पहुंचाने के लिए एयर फिल्टर खोलें। फास्टनरों को पूर्ववत करें जो फ़िल्टर को मजबूती से पकड़ते हैं।

चरण 3

धीरे से बॉक्स से एयर फिल्टर उठाएं, और इंजन पर गंदे और मलबे प्राप्त करें।

चरण 4

किसी भी धूल और मलबे को साफ करें जो हवा के सेवन प्रणाली में या उसके आसपास हो।

पुराने बोल्ट के स्थान पर नए एयर फिल्टर स्थापित करें, सुरक्षित करने के लिए एक ही बोल्ट और फास्टनरों का उपयोग करें। एयर फिल्टर केस को बंद करें और सुनिश्चित करें कि सब कुछ सुरक्षित है।

इग्निशन सिस्टम

चरण 1

प्रत्येक स्पार्क प्लग से तारों को हटाने के लिए स्पार्क प्लग वायर खींचने का उपयोग करें। बूट एक्सेस प्वाइंट से तारों पर खींचो।


चरण 2

व्यक्तिगत स्पार्क प्लग का निरीक्षण करें और निर्धारित करें कि क्या वे क्षति, जंग, नमी या किसी अन्य पहनने के किसी अन्य लक्षण के स्पष्ट संकेत दिखाते हैं या नहीं।

चरण 3

इंजन से खराब स्पार्क प्लग निकालें। आवश्यक रिंच का उपयोग करें और इसे वामावर्त घुमाएं।

चरण 4

स्पार्क प्लग तारों का निरीक्षण करें जो स्पार्क कॉइल से जुड़े होते हैं। क्षतिग्रस्त या खराब लगने वाले किसी भी तार को हटा दें।

पुराने तारों को नए तारों से बदलें। संबंधित स्पार्क प्लग के सभी इग्निशन तारों को रीटेट करें।

तेल और तेल फ़िल्टर

चरण 1

अपने वाहन को उठाने के लिए जैक का उपयोग करें। जैक स्टैंड के साथ कारों के सामने के छोर को पकड़ें।

चरण 2

तेल पैन के नीचे तेल रीसायकल कंटेनर की स्थिति। यह तेल अपवाह के सभी को पकड़ लेगा और पुनर्चक्रण में आसानी करेगा।

चरण 3

पैन को अनप्लग करें और सभी तेल को सूखा दें। प्लग को एक बार समाप्त करने के बाद बदलें।


चरण 4

आवश्यक रिंच का उपयोग करें और पुराने तेल फिल्टर को हटा दें। रिंच वामावर्त मुड़ें।

जगह में तेल और हाथ से पेंच से भरा नया तेल फ़िल्टर 2/3 भरें। इंजन ऑइल डिब्बे में तेल डालें। डिपस्टिक के साथ स्तरों की निगरानी करें। आवश्यकतानुसार तेल डालें।

आपको जिन वस्तुओं की आवश्यकता होगी

  • स्पार्क प्लग
  • स्पार्क प्लग के तार
  • तार खींचने वाला
  • एयर फिल्टर
  • जैक
  • जैक खड़ा है
  • तेल रीसायकल कंटेनर
  • तेल फ़िल्टर
  • 5W / 30 तेल
  • रिंच सेट

VIN वाहन पहचान संख्या के लिए खड़ा है। यह वाहन के निर्माण द्वारा जारी एक अद्वितीय सीरियल नंबर है। इसका उपयोग, किसी वाहन के इतिहास को ट्रैक करने के लिए, वाहन की रिपोर्ट करने के लिए वाहन की चोरी होने की...

शेवरले को 1940 के लिए नए, अधिक परिष्कृत रूप के साथ फिर से डिजाइन किया गया था। इसके ग्रिड ने लोगों को बुक्स की याद दिलाई। 1940 में कारें थोड़ी बड़ी थीं, और इसमें से चुनने के लिए तीन मॉडल थे: मास्टर 85...

ताजा प्रकाशन