विषय

• सेवन कई गुना
• ईंधन वितरण
• इंजन प्रबंधन प्रणाली
• एयर डिलीवरी
• सारांश

ट्यून्ड पोर्ट इंजेक्शन नामक मल्टी-पोर्ट फ्यूल इंजेक्शन के शेवरलेट संस्करण को 1985 में कार्वेट और कैमारो में जनता के लिए पेश किया गया था। प्रति सिलेंडर (मल्टी-पोर्ट), और एक बड़े एयरफ्लो सेंसर ईंधन प्रबंधन के लिए एकल इंजेक्टर की विशेषता है। सिस्टम को कम गति वाले इंजन की मदद से विकसित किया गया है, और जल्दी से कार्वेट के इंजन के अनुकूल किया गया है।

आदरणीय टीपीआई प्रणाली बहुमुखी और ट्यून करने योग्य साबित होती है, और अब होडोस और स्ट्रीट रॉड्स के लिए एक मुख्य आधार है।

सेवन कई गुना

टीपीआई प्रणाली का केंद्र बिंदु इसका अनोखा सेवन कई गुना है। एक केंद्र में स्थित प्लेनम, और प्रत्येक तरफ दो सेट धावक, इसे विशिष्ट टीपीआई लुक देते हैं। प्लेनम के सामने से जुड़ा दोहरी इनलेट थ्रॉटल बॉडी और एमएएफ सेंसर है, जो सामने के माउंटेड क्लीनर क्लीनर हाउसिंग से जुड़ा है। कार्बोरेटर या थ्रोटल बॉडी इंजेक्शन की लंबी, संकीर्ण श्रेणी का व्यापक रूप से उपयोग किया गया है। ये धावक इंजीनियरों को इंजन की गति और इंजन की गति को निर्धारित करने और नियंत्रित करने की अनुमति देते हैं।

ईंधन वितरण

ईंधन वितरण एक उच्च दबाव ईंधन पंप में स्थित ईंधन पंप द्वारा नियंत्रित किया जाता है। यह पंप बॉश स्टाइल फ्यूल इंजेक्टर के लिए 35 साई की आपूर्ति करता है, और लोड के तहत इंजन की सभी आवश्यकताओं को संभालने के लिए पर्याप्त मात्रा में है। बैच फायर इंजेक्टरों के विपरीत, ये इंजेक्टर एक समय में नहीं खोले जाते हैं, लेकिन एक समय में वायु ईंधन अनुपात के अधिक सटीक नियंत्रण की अनुमति देने के लिए। इंजेक्टर का समय बढ़ाकर ईंधन जोड़ा जाता है, और व्यापक खुले थ्रोटल में वे 80 प्रतिशत कर्तव्य चक्र के रूप में उच्च देखते हैं।

इंजन प्रबंधन प्रणाली

टीपीआई प्रणाली में, एक अधिक बहुमुखी वायु प्रवाह सेंसर। क्योंकि MAF सेंसर इंजन में प्रवेश करने वाले वायु द्रव्यमान को मापता है, न कि इंजन मैनिफोल्ड वैक्यूम को कैंषफ़्ट और इग्निशन टाइमिंग में परिवर्तन से अप्रभावित है। कंप्यूटर MAF सेंसर के उपयोग में परिवर्तन के लिए क्षतिपूर्ति करने में सक्षम है क्योंकि यह कई गुना वैक्यूम रीडिंग पर भरोसा नहीं करता है जो कैंषफ़्ट डिज़ाइन के कारण काफी बदल जाता है। वांछित वायु ईंधन अनुपात तक पहुंचने पर ऑक्सीजन सेंसर की परिचित प्रतिक्रिया दर, और वायु नियंत्रण वाल्व के नियंत्रण की दर।

एयर डिलीवरी

एयर डिलीवरी को MAF सेंसर और बाकी इंटेक्स ट्रैक्ट के इंजन में मीटरिंग एयर को ट्विन ओपन थ्रोटल बॉडी फीडिंग द्वारा नियंत्रित किया जाता है। परिचित IAC वाल्व और TPS बाहरी रूप से माउंट किए जाते हैं, और इंजन लोड की निगरानी और निष्क्रिय गति को नियंत्रित करने में मदद करते हैं।

सारांश

चेवरोलेट टीपीआई प्रणाली ट्यून करने योग्य और क्षमा करने योग्य साबित हुई है। तथ्य यह है कि यह आक्रामक लग रहा है, aftermarket से पर्याप्त समर्थन है, और कम अंत और उच्च अंत टोक़ पैदा करता है। भले ही यह अब कंपनी द्वारा उत्पादित नहीं है जो इसे 1985 में पेश किया गया था।