विषय

• झुकाव स्टीयरिंग व्हील
• टेलीस्कोप स्टीयरिंग व्हील्स
• एडजस्टेबल स्टीयरिंग व्हील
• स्विंग-दूर स्टीयरिंग व्हील
• बॉल स्टीयरिंग व्हील्स का पुन: परिचालित
• रैक और पिनियन स्टीयरिंग व्हील्स

स्टीयरिंग व्हील, सबसे प्रमुख विशेषताओं में से एक जिसमें चालक उस दिशा को नियंत्रित करता है जिसमें वाहन चलता है। स्टीयरिंग व्हील कई शैलियों और प्रकारों में आते हैं। कारों में रुचि रखने वालों ने खुद को प्रमुख प्रकारों और उनके उपयोगों से परिचित कराया होगा।

झुकाव स्टीयरिंग व्हील

पहली बार जनरल मोटर्स द्वारा 1963 में पेश किए गए टिल्ट स्टीयरिंग व्हील्स का इस्तेमाल अक्सर लक्जरी वाहनों में किया जाता है। वे विभिन्न लोगों को स्टीयरिंग व्हील की स्थिति को समायोज्य बनाकर आराम से वाहन संचालित करने की अनुमति देते हैं। मूल रूप से, टिल्ट स्टीयरिंग व्हील एक चाप से जुड़ते हैं जो उन्हें ऊपर और नीचे मोड़कर स्थिति बदलने की अनुमति देता है। पहियों की स्थिति में परिवर्तन से पहियों के डिजाइन को अप्रभावित रहने की अनुमति देता है। यह पहिया के ठीक नीचे स्टीयरिंग कॉलम में स्थित एक शाफ़्ट तंत्र के उपयोग के माध्यम से होता है।

टेलीस्कोप स्टीयरिंग व्हील्स

टेलिस्कोप स्टीयरिंग व्हील भी स्टीयरिंग व्हील का एक समायोज्य मॉडल है, लेकिन इस मामले में ऊंचाई समायोज्य है। आप 3-इंच की सीमा के भीतर इन पहियों को अनंत संख्या में स्थिति में समायोजित कर सकते हैं।

एडजस्टेबल स्टीयरिंग व्हील

एडजस्टेबल स्टीयरिंग कॉलम स्टीयरिंग व्हील भी ऊँचाई को समायोजित करते हैं लेकिन इसे दूरबीन के पहियों से अलग करते हैं। वे दूरबीन पहियों द्वारा ऊंचाई में एक ही परिवर्तन पैदा करते हैं, सिवाय इसके कि वे पहियों का शीर्षक बदलते हैं। हालाँकि, ये बदलाव छोटे और कम उच्चारण वाले हैं, जो कि टिल्ट स्टीयरिंग व्हील के साथ हैं। शाफ़्ट तंत्र के बजाय शाफ़्ट तंत्र।

स्विंग-दूर स्टीयरिंग व्हील

सबसे पहले 1961 के फोर्ड थंडरबर्ड की एक विशेषता के रूप में पेश किया गया, ये दिलचस्प उपकरण वाहनों में प्रवेश और बाहर निकलने को आसान बनाते हैं। 1960 के दशक में कई फोर्ड वाहनों के मॉडल में विशेष रूप से, स्विंग-दूर स्टीयरिंग पहियों में एक विशेषता है जो उन्हें पार्क में वाहन रखने पर 9 इंच तक दाईं ओर जाने की अनुमति देता है।

बॉल स्टीयरिंग व्हील्स का पुन: परिचालित

रीसर्कुलेटिंग बॉल स्टीयरिंग व्हील को तंत्र के लिए नामित किया गया है जो उन्हें वाहनों के पहियों को चालू करने की अनुमति देता है। इस प्रकार के स्टीयरिंग व्हील सिस्टम का सबसे महत्वपूर्ण हिस्सा, पिटमैन आर्म, स्टीयरिंग गियर और पिटमैन शाफ्ट के टाई-रॉड को जोड़ता है।

रैक और पिनियन स्टीयरिंग व्हील्स

रैक-एंड-पिनियन स्टीयरिंग व्हील, संभवतः 2010 के रूप में उपलब्ध सबसे आम प्रकार के स्टीयरिंग व्हील हैं, जो धातु ट्यूब में निहित एक सिस्टम से जुड़ा है, जिसमें से रैक प्रोट्रूड समाप्त होता है। रैक के प्रत्येक छोर पर एक टाई-रॉड लिंक होता है, जबकि पिनियन गियर स्टीयरिंग शाफ्ट से जोड़ता है। दूसरे छोर पर, टाई रॉड स्टीयरिंग व्हील से जुड़ती है ताकि जब आप स्टीयरिंग व्हील को चालू करते हैं, तो यह गियर को घूमता है। यह क्रिया रैक को स्थानांतरित करती है, जो बदले में कारों के पहियों को स्थानांतरित करती है।