विषय

• टाई बार कंस्ट्रक्शन
• लोअर फ्रंट टाई बार्स
• अपर फ्रंट टाई बार्स
• लोअर रियर टाई बार्स
• अपर रियर टाई बार्स
• टाई बार अनुप्रयोग
• पुराने वाहन

टाई बार सबसे कारों के लिए ऊपरी और निचले डिजाइन में आते हैं जिनमें यूनिबॉडी और स्वतंत्र निलंबन होता है। वे मुख्य रूप से aftermarket भागों हैं, होंडा इंट्रा और सिविक टाइप-आर मॉडल जैसे वाहनों के अपवाद के साथ, जहां वे मानक घटक अनुप्रयोगों के रूप में आते हैं। ऊपरी और निचले अनुप्रयोगों के लिए उपलब्ध कई निर्माताओं द्वारा टाई बार बनाए जाते हैं। प्रत्येक मॉडल का शरीर के समान कार्य होता है।

टाई बार कंस्ट्रक्शन

टाई सलाखों में सीधे या घुमावदार स्टील ट्यूब का निर्माण होता है, जिसमें प्रत्येक छोर पर वेल्ड और कनेक्शन फ्लैंग होते हैं। कुछ निचले टाई बार में आयताकार ट्यूब होते हैं, जो डिज़ाइन और हल्के में खोखले होते हैं। मॉडल के आधार पर, टाई बार का उपयोग किया जा सकता है, या उनके अंतिम बिंदुओं के बीच अतिरिक्त बार हो सकते हैं। उनके पास कोई झाड़ी या फ्लेक्स जोड़ों नहीं हैं और उन्हें भारी भार और टोक़ की स्थिति के तहत कठोर रहने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

लोअर फ्रंट टाई बार्स

मॉडल के आधार पर निचले मोर्चे टाई बार, ब्रेडेड फ्रेम कॉन्फ़िगरेशन। टाई बार बोल्ट का प्रत्येक सिरा मुख्य निचली भुजा माउंट, आमतौर पर सामने की तरफ होता है, जो दो लोड-असर नियंत्रण हथियारों को जोड़ता है। निचले सामने की टाई बार चेसिस के दोनों किनारों को मजबूत करती है, शरीर और निलंबन भागों के बीच फ्लेक्स को रोकती है। वे बहुत कठिन कॉर्नरिंग और उच्च गति के दौरान संरेखण में सामने के छोर को भी रखते हैं, जहां ढलाईकार और लकड़ी के कोण क्षण भर में फ्लेक्स या विनिर्देशों से विचलन कर सकते हैं।

अपर फ्रंट टाई बार्स

ऊपरी मोर्चा टाई बार आमतौर पर वन-पीस ट्यूबलर, स्टील सपोर्ट रॉड से निर्मित होते हैं। वे हुक या कोण बढ़ते विन्यास में आते हैं, मॉडल के आधार पर। वे दोनों तरफ के टावरों को बोल्ट से जोड़ते हैं और ब्रेक रखने में सहायता करते हैं। वे रोलओवर की बाधाओं को कम करने में भी मदद करते हैं, लेकिन यह वाहनों के प्रोफाइल और उनके आकार पर निर्भर करता है।

लोअर रियर टाई बार्स

लोअर रियर टाई बार फ्रंट टाई बार के समान कॉन्फ़िगरेशन में आते हैं लेकिन इसमें एक अतिरिक्त ब्रेस हो सकता है जो मुख्य फ्रेम सपोर्ट से जुड़ता है। वे सड़क के पीछे के छोर को तेज गति से रखने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं, या हार्ड ब्रेकिंग मोड़ हैं। वे उन वाहनों की जाँच में ऊँट और कॉस्टर एंगल रखने में सहायता करते हैं, जिनमें रियर सस्पेंशन अलाइनमेंट सुविधाएँ होती हैं।

अपर रियर टाई बार्स

ऊपरी रियर टाई बार में पीछे के हिस्से के पीछे और पीछे के हिस्से या एसयूवी के पिछले हिस्से में स्ट्रेट टॉवर के ट्रंक में समान डिज़ाइन होता है। वे शरीर को गति देने और रोलओवर कम करने में सहायता करने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। वाहन की ऊंचाई और गुरुत्वाकर्षण के केंद्र के आधार पर रोलओवर की विशेषताएं मॉडल से मॉडल में भिन्न हो सकती हैं।

टाई बार अनुप्रयोग

टाई बार के समर्थकों का दावा है कि उच्च प्रदर्शन और रेसिंग अनुप्रयोगों पर सही लाभ लागू होते हैं, जहां भारी-से-सामान्य भार और गति सामान्य होती है।ट्रैक रेसिंग और ऑफ-रोड वाहनों को सबसे अधिक उद्धृत किया जाता है एक ट्रक के साथ काम करने की क्षमता को कम से कम किया जा सकता है, लाभ की उपेक्षा की जा सकती है।

पुराने वाहन

चेसिस कठोरता पर एक अधिक महत्वपूर्ण सुधार पुराने वाहनों पर टाई बार की स्थापना के साथ प्राप्त किया जा सकता है जो धातु की थकान से गुजर चुके हैं, जिसके परिणामस्वरूप दोहराया तनाव और फ्लेक्स होता है। पुराने वाहनों पर पट्टी बांधना एक कमजोर फ्रेम को मजबूत कर सकता है, हैंडलिंग विशेषताओं में सुधार कर सकता है, और चेसिस स्क्वॉइस और ग्रॉस को खत्म या समाप्त कर सकता है।