विषय
टाइमिंग चेन इंजन को इंटेक्स और एग्जॉस्ट वाल्व से जोड़ती है। उद्घाटन और समापन के अंतराल बहुत छोटे हैं - वजन की एक छोटी राशि को 5000 आरपीएम तक कम किया जा सकता है - इसलिए छोटी समस्याएं इंजन के प्रदर्शन को गंभीरता से प्रभावित कर सकती हैं। टाइमिंग चेन के खराब होते ही ये समस्याएँ होती हैं। चेवी पर ऐसा होने पर कई लक्षण उत्पन्न होते हैं।
इंजन स्टार्ट समस्याएं
यदि टाइमिंग चेन ऑफ़लाइन होने के लिए तैयार है, तो इंजन शुरू नहीं हो पाएगा। यह हुड खोलकर, वितरक टोपी को हटाने और इंजन को हाथ से क्रैंक करके निदान किया जा सकता है। यदि कैम नहीं चलते हैं, तो यह इंगित करता है कि टाइमिंग चेन टूट गई है या उसके गियर फिसल गए हैं।
रफ रनिंग
एक पहना हुआ समय श्रृंखला जो अभी भी अपने गियर पर है, वाल्व के खुलने का कारण हो सकता है जब पिस्टन उनके स्ट्रोक में गलत बिंदु पर होता है। इसका परिणाम यह होगा कि इंजन चल रहा होगा क्योंकि इंजन के माध्यम से असंतृप्त ईंधन को धक्का दिया जाता है। जब आप गैस पेडल पर कदम रखते हैं तो सुचारू रूप से गति करने के बजाय सुस्ती और हकलाने के दौरान रफ-रनिंग इंजन एक पीस या बड़ा हो जाएगा।
backfiring
चूँकि समय-समय पर पहनी जाने वाली चेन इंजन में ईंधन रहित हो सकती है, इसलिए हमेशा बैकफ़ायर का खतरा होता है कि यह निकास प्रणाली में गर्म हो जाता है और फट जाता है। यह एक जोर से "बैंग" और धुएं का एक कश पैदा करता है और आपके निकास प्रणाली को नुकसान पहुंचा सकता है।
कैसिंग से शोर
टाइमिंग चेन इंजन डिब्बे के अंदर एक केसिंग द्वारा सुरक्षित हैं। एक पहना हुआ समय श्रृंखला आवरण के अंदर शोर कर सकता है, खासकर अगर यह खड़खड़ करने के लिए अपने गियर पर पर्याप्त रूप से बैठा हो। यह सुनने के लिए, आप कार में बैठते समय सामान्य इंजन के शोर से अधिक अशक्त हो सकते हैं।
