विषय

• इंजन मूल बातें
• ईंधन प्रणाली
• रिच और लीन कंडीशन
• संभावित कारण
• अन्य विचार

ईंधन पंप, बाकी ईंधन प्रणाली की तरह, एक काफी सरल उपकरण है। ईंधन पंप विफलताओं का परिणाम लगभग हमेशा ईंधन के दबाव में गिरावट होता है, जो ईंधन की अर्थव्यवस्था को प्रभावित कर सकता है: जिस तरह से आप सोचते हैं वैसा नहीं। यदि आपको संदेह है कि आपकी ईंधन प्रणाली पंप पर आपको खर्च करती है, तो इसके हर पहलू पर विचार करें।

इंजन मूल बातें

इसके मूल में, एक इंजन सिर्फ एक बड़ा रासायनिक रूपांतरण उपकरण है। यह दबाव और गर्मी पैदा करने के लिए ईंधन में संग्रहीत रासायनिक ऊर्जा का उपयोग करता है, जो यांत्रिक ऊर्जा बनाने के लिए पिस्टन को धक्का देता है। यह रूपांतरण घटना दहन के माध्यम से होता है, जो तब होता है जब आप ईंधन और ऑक्सीजन को सिर्फ सही अनुपात में जोड़ते हैं और इसे प्रज्वलित करते हैं। गैसोलीन इंजन ऑक्सीजन सीमित हैं, जिसका अर्थ है कि वे ईंधन से पहले हवा से बाहर चलाने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। ईंधन पंप क्या करता है, इसके बारे में सोचते हुए इसे सहन करें।

ईंधन प्रणाली

एक ईंधन पंप केवल ईंधन को स्थानांतरित नहीं करता है, क्योंकि इसका नाम इंगित करता है: यह ईंधन लाइन पर दबाव डालता है। कार्बोरेटर में अनुप्रयोगों में ईंधन दबाव के कारण कार्बोरेटेड अनुप्रयोगों में 10 से अधिक पीएसआई ईंधन दबाव होता है। ईंधन-इंजेक्ट किए गए इंजन, हालांकि, इंजेक्टर में छोटे छिद्र के माध्यम से ईंधन को दूर करने के लिए अधिक से अधिक दबाव की आवश्यकता होती है। कम ईंधन दबाव से ईंधन की मात्रा कम होगी, जबकि उच्च ईंधन दबाव इसे एक बिंदु तक बढ़ा देगा।

रिच और लीन कंडीशन

बाकी सभी समान हैं, केवल एक ईंधन-समृद्ध स्थिति के कारण आपका इंजन ईंधन अर्थव्यवस्था में गिर जाएगा। एक समृद्ध स्थिति तब होती है जब इसे जलाने के लिए आवश्यक ऑक्सीजन की तुलना में इंजन के माध्यम से जाने वाले अधिक ईंधन का उपचार होता है। ईंधन के दबाव में गिरावट - एक खराबी पंप या भरा हुआ फिल्टर के माध्यम से - ईंधन के इंजन को भूखा करेगा, जिससे एक दुबला या ईंधन-खराब स्थिति पैदा होगी। ईंधन पंप विफलताएं आमतौर पर दो प्रकारों में से एक में आती हैं: या तो मोटर विफल हो जाती है या पंप वैन खराब हो जाते हैं। दोनों मामलों में, आप एक ईंधन भुखमरी को देख रहे हैं।

संभावित कारण

हालांकि ईंधन पंप दबाव में उतार-चढ़ाव से पहले असफल हो जाते हैं, इसलिए, जो ईंधन पंप को छोड़ देता है, लेकिन ईंधन पंप दबाव नियामक यहां सबसे अधिक संदिग्ध है। खराब प्रेशर रेगुलेटर या फेलियर प्रेशर सेंसर फेल होने से फैक्ट्री सेटिंग से ज्यादा साई पर चलने की अनुमति मिल सकती है। यदि ईंधन का दबाव लगातार अधिक होता है, तो इंजेक्टर को ईंधन की तुलना में अधिक कुशल होना चाहिए। यह, काल्पनिक रूप से, ईंधन अर्थव्यवस्था में गिरावट का परिणाम हो सकता है अगर कंप्यूटर में ईंधन के बढ़े हुए दबाव के लिए प्रतिपूरक कार्यक्रम नहीं है।

अन्य विचार

जबकि ईंधन पंप विफलताएं अक्सर अर्थव्यवस्था में एक कारण होती हैं, विभिन्न कंप्यूटरों के साथ निपटने के विभिन्न तरीके होते हैं। उदाहरण के लिए, यदि कंप्यूटर सिस्टम के दबाव में तेजी से गिरावट का पता लगाता है, तो यह क्षतिपूर्ति करने के लिए इंजेक्टर को अधिक खोल सकता है। यदि ईंधन का दबाव सामान्य रूप से इंजेक्टर्स के साथ सामान्य रूप से वापस बढ़ता है, तो इंजन में अधिक ईंधन जाता है। चूंकि अतीत में इसका उपयोग किए जाने की अधिक संभावना है, इसलिए इसका उपयोग ईंधन-से-हवा अनुपात की ईंधन दक्षता बढ़ाने और ईंधन अर्थव्यवस्था में गिरावट के लिए किया जा सकता है। यह स्थिति आपकी विशेष प्रणाली के आधार पर असंभव नहीं बल्कि असंभव है।