विषय

• गियर्स का नुकसान
• ट्रांसमिशन कंट्रोल मॉड्यूल
• द्रव का निर्माण

एक कार के प्रसारण के दौरान संचरण के प्रवाह के लिए सोलेनोइड नियंत्रण का संचरण। कई तकनीकी सेवा समाचार पत्र (टीएसबी) और उपभोक्ता रिपोर्टें कुछ पारा मॉडल जैसे कि सैंड, ग्रैंड मार्किस, पर्वतारोही या कौगर में सॉलोनॉइड के साथ समस्याओं का हवाला देती हैं।

गियर्स का नुकसान

एक TSB 2000 पारा कौगर पर प्रकाशित किया गया है क्योंकि सोलिडोइड ट्रांसमिशन के साथ एक समस्या के कारण पहले और दूसरे गियर के आंतरायिक नुकसान के बारे में। ट्रांसमिशन सोलेनोइड पैक में कई इलेक्ट्रॉनिक सोलनॉइड होते हैं जो वांछित गियर को खोलते हैं और बंद करते हैं। ट्रांसमिशन सॉलोनॉइड पहले और दूसरे गियर के लिए शेष है, तरल पदार्थ को तेज होने पर गियर में प्रवेश करने से रोकता है। इसके लिए संपूर्ण ट्रांसमिशन ओवरहाल या प्रतिस्थापन की आवश्यकता होती है क्योंकि ट्रांसमिशन सोलनॉइड ट्रांसमिशन के अंदर होता है।

ट्रांसमिशन कंट्रोल मॉड्यूल

पारेषण ट्रांसमिशन के लिए ट्रांसमिशन कंट्रोल मॉड्यूल (टीसीएम) में ट्रांसमिशन सोलनॉइड के साथ टीएसबी से संबंधित समस्या है। TCM सिग्नल सोलेनोइड पैक और इलेक्ट्रॉनिक ट्रांसमिशन सॉलोनॉइड्स को नियंत्रित करता है जो भी गियर को नियंत्रित करता है। प्रोग्रामिंग त्रुटि इलेक्ट्रॉनिक सोलनॉइड के लिए गलत सिग्नल है, और पारेषण संचरण गलत गियर को स्थानांतरित कर रहा है। बुध संचरण इस संचरण को स्टाल या झटका देने लगता है। इस सोलनॉइड समस्या को ठीक करने के लिए TCM को फिर से संगठित करने की आवश्यकता है।

द्रव का निर्माण

मरकरी ट्रांसमिशन सोलेनोइड तरल पदार्थ का निर्माण करता है और त्वरण के दौरान शिफ्टिंग या हिचकिचाहट होने पर झटके का कारण बनता है। यह प्रसारण हवा और सोलनॉइड पैक द्वारा हल किया जाता है। एक बार जब बहुत अधिक तरल पदार्थ संचरण के सोलेनोइड के नियंत्रण में बनाता है, तो सोलनॉइड ठीक से नहीं खुलता और बंद होता है। इस समस्या को ठीक करने के लिए ट्रांसमिशन हवाओं पर गैसकेट।