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बीएमडब्ल्यू जेड 3 एक अविश्वसनीय रूप से लोकप्रिय रोडस्टर था जो सटीक परिशुद्धता, जर्मन इंजीनियरिंग और उच्च प्रदर्शन को संयुक्त करता था। Z3 अब बाजार में एक शानदार खरीद है। किसी भी पुराने बीएमडब्लू की तरह, हालांकि, जेड 3 अपने रोगों, कुछ मामूली और कुछ प्रमुख से ग्रस्त है। मामूली झुंझलाहट में से एक क्लस्टर इंस्ट्रूमेंट में ओडोमीटर बल्ब जलाए जाते हैं। यह वास्तव में एक बहुत ही आसान समस्या है - यह केवल कुछ ही मिनटों में सही उपकरण लेता है।
चरण 1
बैटरी पर नकारात्मक टर्मिनल को डिस्कनेक्ट करें। सुनिश्चित करें कि आपके पास अपने रेडियो के लिए कोड है यदि यह ओईएम स्टीरियो है, क्योंकि यह डिस्कनेक्ट करने के बाद बैटरी को रीसेट करता है।
चरण 2
T20 Torx बिट और एक शाफ़्ट के लिए साधन क्लस्टर को धारण करने वाले टॉर्क्स को हटा दें।
चरण 3
फलालैन के एक टुकड़े के साथ गेज पैनल पर प्लास्टिक को सुरक्षित रखें। अधिक सुरक्षा प्रदान करने के लिए स्टीयरिंग कॉलम पर एक भारी तौलिया भी रखें।
चरण 4
कार के केंद्र के किनारे पर क्लस्टर और गेज पॉड के बीच एक बहुत पतला उपकरण (फीलर गेज, पतली स्पैटुला आदि) स्लाइड करें। बहुत धीरे से क्लस्टर को बहुत दूर से देखें ताकि आप उसके पीछे के तारों तक पहुंच सकें।
चरण 5
क्लस्टर के पीछे जाने वाले तीन इलेक्ट्रिकल कनेक्टर को डिस्कनेक्ट करें। कनेक्टर्स को नीचे टैब दबाकर जारी किया जाता है जहां वे तारों को जोड़ते हैं और बाहर खींचते हैं। क्लस्टर को अपने कार्यक्षेत्र में ले जाएं और एक नरम तौलिया पर रखें।
चरण 6
दो ओडोमीटर बल्बों को बदलकर उन्हें क्लस्टर इंस्ट्रूमेंट से हटाकर नए स्थापित करें। नए बल्बों में ट्विस्ट करने में मदद करने के लिए एक छोटे पेचकश का उपयोग करें। ओडोमीटर बल्ब बेज रंग के होते हैं। अन्य सभी बल्ब काले हैं।
इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर को डैश पॉड में वापस रखें और तीन इलेक्ट्रिकल कनेक्टर को कनेक्ट करें। ध्यान से क्लस्टर को वापस जगह पर रखें और दो टॉर्क्स बिट्स को कस लें। यदि आवश्यक हो तो रेडियो कोड डालें और घड़ी को रीसेट करें।
आपको जिन वस्तुओं की आवश्यकता होगी
- टॉरक्स बिट
- शाफ़्ट
- पतले चुभने वाले उपकरण (फीलर गेज, पतली स्पैटुला आदि)
- मुलायम तौलिए
