विषय
फ्रेटलाइनर 10-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन को शिफ्ट करने में कौशल, समन्वय और इंजन आरपीएम और अभ्यास के बारे में जागरूकता होती है।आवश्यक कौशल में यह जानना शामिल है कि कैसे उत्थान और पतन, भार और ग्रेड स्थितियों द्वारा निर्धारित। एक शिफ्ट के दौरान क्लच पेडल, एक्सेलरेटर पेडल, शिफ्ट लीवर और शिफ्ट बटन के संतुलन को सुचारू बनाने के लिए समन्वय की आवश्यकता होती है। ड्राइवर को इस तथ्य से भी अवगत होना चाहिए कि इंजन डाउन हो रहा है। और हां, अभ्यास परिपूर्ण बनाता है।
चरण 1
ट्रक निर्माताओं के मालिकों के मैनुअल में उल्लिखित शुरुआती प्रक्रियाओं के अनुसार फ्रेटलाइनर ट्रक इंजन शुरू करें। ट्रकों में हवा का दबाव 90 और 120 साई के बीच बनाने की अनुमति दें। फ्रेटलाइनर डैशबोर्ड पर एयर प्रेशर गेज द्वारा एयर प्रेशर का संकेत दिया जाता है। ब्रेक पेडल को दाहिने पैर से दबाएं। पार्किंग ब्रेक और ट्रेलर पार्किंग ब्रेक नॉब्स।
चरण 2
अपने बाएं पैर का उपयोग करके फर्श पर सभी तरह से क्लच को दबाएं। पहले शिफ्ट को लेफ्ट शिफ्ट गेट पर ले जाकर शिफ्ट को मूव करें। धीरे-धीरे क्लच पेडल जारी करें जब तक कि क्लच सड़क पर न हो। एक्सेलरेटर को धीरे-धीरे दाएं पैर से दबाएं।
चरण 3
फ्रेटलाइनर को तब तक तेज करें जब तक कि ट्रक को पहले से दूसरे गियर में शिफ्ट करने की जरूरत न हो। फ्रेटलाइनर में स्थापित इंजन के प्रकार से शिफ्ट को निर्धारित किया जाएगा। इष्टतम इंजन ऑपरेटिंग आरपीएम पर्वतमाला के लिए इंजन ऑपरेटिंग निर्देशों का संदर्भ लें। जब इष्टतम इंजन ऑपरेटिंग रेंज का शीर्ष आरपीएम पहुंच गया है, तो शिफ्ट बटन को आगे बढ़ाएं और त्वरक दबाव जारी करके इंजन और ट्रांसमिशन के बीच टोक़ को तोड़ दें। जब इंजन आरपीएम ट्रक की सड़क की गति के साथ सिंक्रनाइज़ हो जाता है, तो ट्रांसमिशन स्वचालित रूप से दूसरे गियर में आ जाएगा। इसे बटन शिफ्टिंग के रूप में जाना जाता है। जैसे ही दूसरा गियर संलग्न होता है, गैस पेडल को फिर से तेज रखने के लिए धक्का दें। जब इंजन आरपीएम इष्टतम ऑपरेटिंग रेंज के शीर्ष पर पहुंच जाता है, तो उसका समय फिर से शिफ्ट हो जाता है।
चरण 4
अगले गियर में शिफ्ट करने से पहले शिफ्ट को पीछे की स्थिति में ले जाएं। त्वरक पर दबाव जारी करके पावरट्रेन पर तुरंत टोक़ को तोड़ दें। क्लच पेडल को न्यूट्रल और रिलीज़ करने के लिए शिफ्ट लीवर को स्थानांतरित करके एक डबल-क्लचिंग तकनीक का उपयोग करें। जब इंजन आरपीएम इष्टतम इंजन रनिंग रेंज के अंत तक पहुंचता है, तो क्लच को दबाना। क्लच जारी करें और त्वरक को लागू करें। इसे संयोजन बटन / लीवर शिफ्टिंग के रूप में जाना जाता है।
तब तक बटन शिफ्ट और बटन / लीवर शिफ्ट को वैकल्पिक करें जब तक कि ट्रांसमिशन अंत में 10 वें गियर में न हो। डाउन-शिफ्टिंग के लिए उसी तकनीक का उपयोग करें, जब आप गियर को शिफ्ट करना चाहते हैं तो गियर को घुमाते समय बटन को रखना याद रखें।
टिप्स
- बटन शिफ्टिंग का उपयोग पहले और दूसरे गियर, तीसरे और चौथे गियर, पांचवें और छठे गियर, सातवें और आठवें गियर और नौवें और 10 वें गियर के बीच बदलाव के लिए किया जाता है।
- बटन / लिफ्ट शिफ्टिंग का उपयोग दूसरे और तीसरे गियर, चौथे और पांचवें गियर, छठे और सातवें गियर और आठ और नौवें गियर के बीच स्थानांतरित करने के लिए किया जाता है।
- आप "लिफ्ट ओनली" तकनीकी शिफ्टिंग का उपयोग करके एक गियर को छोड़ सकते हैं जो कि बटन को हिलाए बिना लीवर / बटन तकनीक के समान है। इस तकनीक का उपयोग केवल तभी किया जाना है जब ट्रक का कोई ट्रेलर नहीं है, या इसका उपयोग खाली या हल्के लोड किए गए ट्रेलर के रूप में किया जाता है।
- ईंधन की अर्थव्यवस्था को बढ़ाने के लिए इष्टतम ऑपरेटिंग इंजन की गति के भीतर इंजन रखें।
चेतावनी
- बटन या लीवर शिफ्ट का उपयोग करते समय, जो चयनित गियर के लिए इंजन की गति बहुत अधिक है, तो डाउनशिफ्ट करने की कोशिश करता है।
- फ्रेटलाइनर या किसी अन्य ट्रक को संचालित करते समय हमेशा सीटबेल्ट पहनें।
आपको जिन वस्तुओं की आवश्यकता होगी
- फ्रेटलाइनर ट्रक 10-स्पीड ट्रांसमिशन से लैस है
