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आपके वाहन में बैठने से ज्यादा निराशाजनक कुछ नहीं हो सकता है, इग्निशन कुंजी पर क्लिक करके उस पर क्लिक करें। नो-स्टार्ट स्थिति के लिए कई कारण हो सकते हैं, और उनमें से कुछ उपाय करना काफी आसान हो सकता है। अन्य उम्मीदवारों के बीच, स्टार्टर सोलनॉइड को जांच की आवश्यकता होगी। चूंकि स्टार्टर सोलनॉइड इग्निशन कुंजी से स्टार्टर में बिजली स्थानांतरित करने के लिए एक उच्च-वोल्टेज चुंबकीय रिले का उपयोग करता है, यह एक प्रारंभिक समस्या का कारण हो सकता है।
चरण 1
आपातकालीन ब्रेक सेट के साथ वाहन को पार्क में या तटस्थ स्थान पर रखें। बैटरी को अभी के लिए कनेक्टेड छोड़ दें। प्रत्येक पहिया के सामने दो जैक स्टैंड उठाने के लिए फर्श जैक का उपयोग करें। वाहन के पीछे लिफ्ट करें और प्रत्येक पहिया के पास फ्रेम के पीछे के हिस्से के नीचे दो जैक खड़ा करें।
चरण 2
सकारात्मक वोल्टेज बैटरी पर सकारात्मक वाल्टमीटर द्वारा वोल्टमीटर के साथ बैटरी वोल्टेज का परीक्षण करें। नकारात्मक बैटरी को नकारात्मक बैटरी टर्मिनल पर रखें। आपको मीटर पर कम से कम 12.5 वोल्ट पढ़ना चाहिए। इस जाँच के लिए कुंजी को प्रारंभिक स्थिति में नहीं होना चाहिए। बैटरी को पूरी क्षमता से चार्ज करें यदि वह कम है।
चरण 3
चालक की सीट पर स्लाइड करें और "चालू" स्थिति में कुंजी चालू करें। डैश इंडिकेटर लाइट्स की चमक पर ध्यान दें। इग्निशन कुंजी को "स्टार्ट" पोजिशन में घुमाएं और यदि आप ऐसा करते हैं तो इंडिकेटर की रोशनी कम होती है। यदि वे मंद होते हैं, तो इसका मतलब है कि आपके इग्निशन स्विच ने सही संपर्क किया है।
चरण 4
वाल्टमीटर के साथ वाहन के नीचे स्लाइड करें। यदि यह स्टार्टर सोलनॉइड तक पहुंच को बाधित करता है, तो किसी भी स्प्लैश गार्ड को हटा दें। आप एक बहुत मोटी तार और एक छोटे कुदाल पुश-ऑन तार देखेंगे। छोटे तार चुनें। ईंधन इंजेक्टेड इंजन के मामले में, तीन तार होंगे - एक मोटा, एक मध्यम (कुदाल) और एक छोटा छोटा ब्लेड तार। मध्यम आकार के तार चुनें।
चरण 5
मध्यम-आकार (या छोटे-आकार) के तार निकालें और वायर जैक के अंदर सकारात्मक वाल्टमीटर जांच डालें। फ़्रेम की तरह एक अच्छे ग्राउंड स्रोत पर वाल्टमीटर की नकारात्मक जांच रखें। अपने सहायक को इग्निशन कुंजी को "स्टार्ट" स्थिति में लाएं। आपको तार पर 12 वोल्ट पढ़ना चाहिए। यदि नहीं, तो तार को किसी भी विराम या डिस्कनेक्ट के लिए जमीन से इग्निशन स्रोत तक देखने की आवश्यकता है। दोषपूर्ण रिले या स्टार्टर फ्यूज के लिए मुख्य फ्यूज ब्लॉक की जांच करें, और यदि आवश्यक हो तो प्रतिस्थापित करें।
चरण 6
सोलेनोइड की पीठ पर दो सबसे बड़े पदों को देखें। सबसे बड़ा बैटरी से आता है और लाल होगा। दूसरा सबसे बड़ा पद चुनें। एक जम्पर तार लें और दो पदों को पल-पल कनेक्ट करें। आप एक स्पार्क धनुष देखेंगे, लेकिन यह सामान्य होगा। यदि स्टार्टर मोटर घूमती है, तो यह स्टार्टर मोटर बनाती है
चरण 7
ऐसे ही दो चौड़े पदों को देखें उनमें से एक में एक मोटी लट में तार है जो इसे स्टार्टर से चलाता है। वाल्टमीटर के सकारात्मक लीड को लट में तार से चिपकाएं और फ्रेम या स्टार्टर मोटर हाउसिंग के खिलाफ नकारात्मक वाल्टमीटर के लीड को जमीन पर टिका दें।
अपने सहायक को शुरू की स्थिति के लिए कुंजी चालू करें। आपको एक भारी क्लंक सुनना चाहिए, फिर स्टार्टर मोटर को इंजन को सुनना और इंजन को क्रैंक करना चाहिए, जबकि आप ब्रेक तार से 12 वोल्ट पढ़ते हैं। यदि स्टार्टर इंजन को क्रैंक करने के लिए सक्रिय नहीं करता है और आप सकारात्मक लीड पर 12 वोल्ट नहीं पढ़ते हैं, तो सोलनॉइड बदल गया है और इसे बदलने की आवश्यकता है।
आपको जिन वस्तुओं की आवश्यकता होगी
- फ्लोर जैक
- जैक खड़ा है
- बैटरी चार्जर (यदि लागू हो)
- वाल्टमीटर
- सॉकेट सेट (यदि लागू हो)
- जम्पर तार (मोटी)
- सहायक
