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डीजल ट्रैक्टर इंजनों को अपने गैसोलीन-संचालित समकक्षों पर कई फायदे हैं। डीजल इंजन में स्पार्क प्लग, गोल्ड रोटार या कार्बोरेटर नहीं होता है जैसा कि पेट्रोल ट्रैक्टर करता है। इसका मतलब है कि पहनने के लिए कम हिस्से। ये इंजन बेहतर ईंधन अर्थव्यवस्था भी प्रदान करते हैं। हालांकि, सबसे भारी उपकरण, समस्याओं और टूटने के साथ और हो सकता है। पहले जांच करने के लिए कुछ बुनियादी समस्या निवारण चरण हैं।
चरण 1
ईंधन फ़िल्टर निकालें और इसे साफ करें यदि इंजन चालू नहीं होगा या शुरू नहीं होगा। ईंधन का एक सामान्य प्रवाह है। ईंधन की आपूर्ति नली और टैंक को साफ करें यदि बहुत कम या कोई ईंधन नहीं निकलता है।
चरण 2
यदि इंजन चालू नहीं होगा तो बैटरी कनेक्शन को साफ करें। पहले नकारात्मक (-) या ग्राउंड केबल निकालें, फिर पॉजिटिव (+) केबल। पॉकेट चाकू से पोस्ट और केबल को साफ करें। यदि केबल क्षतिग्रस्त या विभाजित हैं, तो उन्हें बदलने के लिए एक अच्छा समय हो सकता है। बैटरी को प्रतिस्थापित करें, सकारात्मक केबल से शुरू करके फिर नकारात्मक। सभी कनेक्शनों को कसकर सुरक्षित करें।
चरण 3
अगर इंजन ज़्यादा गरम हो रहा हो तो रेडिएटर की जाँच करें। संपीड़ित हवा के साथ रेडिएटर पंख को उड़ाएं, सावधान रहें कि धातु के छोर को मोड़ना नहीं है। रेडिएटर को भरने के लिए नल के पानी का उपयोग न करें। हमेशा आसुत जल और एंटीफ् aीज़र या कूलेंट के 50/50 मिश्रण का उपयोग करें। अकेले एंटीफ् notीज़र का उपयोग न करें।
चरण 4
गैसोलीन की किसी भी गंध के लिए ईंधन टैंक को सूंघें अगर इंजन थोड़ी देर के लिए चलता है तो मर जाता है। यदि आप गैस का पता नहीं लगाते हैं तो तुरंत अपने टैंक को सूखा और प्रवाहित करें। डीजल ईंधन से बदलें। टैंक में किसी भी अवरोध के लिए जाँच करें जो इंजन में ईंधन के प्रवाह को रोक सकता है।
एक जाम ईंधन नियंत्रण के लिए इंजेक्शन पंप की जाँच करें। इसका मतलब यह हो सकता है कि इंजेक्टरों को ईंधन नहीं मिल रहा है। इंजेक्शन पंप के अंत में मैनुअल इंजन स्टॉप रॉड ट्रेस करें। छड़ी पर धक्का दें ताकि यह "प्रारंभ" स्थिति में संलग्न हो। यदि आप इसका पालन नहीं करते हैं, तो इसे "प्रारंभ" स्थिति में मैन्युअल रूप से धक्का दें। इसे पूरी तरह से मुक्त करने के लिए चिकनाई वाले तेल का उपयोग करें।
आपको जिन वस्तुओं की आवश्यकता होगी
- पॉकेट चाकू
- संपीड़ित हवा
- चिकनाई
