![चेवी अपलैंडर नो मूवमेंट (4T65E ट्रांसमिशन)](https://i.ytimg.com/vi/1Komuqawd7M/hqdefault.jpg)
विषय
कार कंप्लेंट्स वेबसाइट के मुताबिक, शेवरले अपलैंडर में दिक्कतें बताई गई हैं। इन रिपोर्टों के अनुसार, ट्रांसमिशन को फिसलने के लिए जाना जाता है, गियर में बदलाव करना और पूरी तरह से विफल होना। संयुक्त राज्य अमेरिका का राष्ट्रीय राजमार्ग यातायात प्रशासन (NHTSA)।
फिसलता हुआ प्रसारण
शेवरले अपलैंडर ट्रांसमिशन वाहन के कुछ 2005, 2006 और 2007 वर्ष के मॉडल में फिसल गया है। प्रत्येक गियर में शिफ्ट होने पर अपलैंडर की शक्ति कम होने लगती है, लेकिन इस ठहराव के बाद गियर में शिफ्ट हो जाती है।इस समस्या को उत्पन्न करने के लिए कोई समस्या नहीं पाई गई है, लेकिन यह नहीं बताया गया है कि डीलरशिप द्वारा वाल्व को पुनः प्राप्त करने में विफल रहा है, जो आगे संचरण की फिसलन समस्याओं को रोकता है।
ट्रांसमिशन को शिफ्ट करना कठिन
एक चिकनी, चिकनी संक्रमण के लिए संक्रमण, लेकिन कुछ शेवरले अपलैंडर्स को स्थानांतरित करने के लिए कठिन होने की सूचना दी गई है। कुछ उत्लेन्डर मालिकों के पास शिफ्ट करने के लिए ट्रांसमिशन के लिए बड़ी मात्रा में बल है। वाहन को तेज करते समय प्रत्येक गियर में शिफ्ट होने से पहले Uplander झटका और शक्ति खोना शुरू कर देता है। कार की शिकायत के अनुसार ट्रांसमिशन बैंड की सूचना दी गई है। जब दूसरे गियर को शिफ्ट किया जा रहा हो तो ये ट्रांसमिशन बैंड प्रत्येक गियर को पकड़ते हैं। बैंड ढीले हो जाते हैं और गियर्स को हिलने पर कंपन करने का कारण बनते हैं, जिससे अपलैंडर को गियर से गियर में बदलना मुश्किल हो जाता है।
ट्रांसमिशन विफलता
कुछ शेवरले अपलैंडर्स समय से पहले असफल हो रहे हैं। यह समय से पहले संचरण नियंत्रण मॉड्यूल को सौंपा गया है, जो विफल हो जाता है, संचरण को ज़्यादा गरम करने के लिए। अगर यह एक जलती हुई गंध देता है, और यदि तरल रंग में बहुत गहरा है, तो संचरण तरल पदार्थ गर्म हो रहा है। यह लक्षण एक संकेत है कि संचरण विफल होने लगा है। यदि नियंत्रण मॉड्यूल इस संचरण विफलता का कारण है और संचरण तरल पदार्थ को ज़्यादा गरम किया जाता है, तो नियंत्रण मॉड्यूल को बदलने या पुन: व्यवस्थित करने की आवश्यकता होती है। डीलरशिप यह मरम्मत कर सकती है।