विषय

• विस्थापन
• crankcase
• कम होते द्रव्यमान
• कैंषफ़्ट
• निकास
• इलेक्ट्रॉनिक अनुक्रमिक ईंधन इंजेक्शन पोर्ट (ESPFI)
• तेल पंप और क्षमता
• हस्तांतरण

हार्ले-डेविडसन बिग ट्विन प्रदर्शन में नवीनतम पीढ़ी, ट्विन कैम 96 एयर-कूल्ड वी-ट्विन 45-डिग्री इंजन के साथ 2007 में टूरिंग, सॉफ्टेल और डायना मॉडल पर 6-स्पीड क्रूज़ ड्राइव के साथ शुरू हुआ, एक मानक सेटिंग मोटरसाइकिल उद्योग। इलेक्ट्रॉनिक अनुक्रमिक ईंधन इंजेक्शन पोर्ट (ईएसपीएफआई) ट्विन कैम 96 का हॉलमार्क फ्यूल सिस्टम है। एक बड़ा विस्थापन और नवीन डिजाइन संवर्द्धन के साथ, ट्विन कैम 96 शक्तिशाली, विश्वसनीय और चिकना है।

विस्थापन

शक्तिशाली ट्विन कैम 96 क्यूबिक-इंच पॉवरट्रेन 1584 सीसी को विस्थापित करता है और पिछले ट्विन कैम 88 से अधिक टॉर्क में 17 प्रतिशत की वृद्धि को बढ़ावा देता है। लोअर क्रूज़िंग आरपीएम लंबी सवारी पर अधिक आराम में तब्दील हो जाता है।

crankcase

ट्विन कैम 96 में स्टार्टर के साथ एक नया क्रैंककेस डिज़ाइन है, जो सीधे आंतरिक प्राथमिक आवास तक पहुँचा है। यह स्टार्टर जैकशाफ्ट को समाप्त करता है और बेहतर स्टार्टर प्रदर्शन प्रदान करता है। एक अभिन्न तेल फ़िल्टर एडाप्टर गैस्केट और हार्डवेयर को समाप्त करता है। इंजन और ट्रांसमिशन के बीच आंतरिक तेल मार्ग के कारण बाहरी तेल लाइनें और फिटिंग भी समाप्त हो जाती हैं।

कम होते द्रव्यमान

कंपन कम हो जाता है और प्रदर्शन पिस्टन और लाइटर लाइटर, छोटे कनेक्टिंग छड़ के साथ बढ़ाया जाता है। ट्विन कैम 96 सबसे इंजन गति पर पिछले ट्विन कैम 88 से काफी अधिक है।

कैंषफ़्ट

हाइड्रोस्टैटिक, सादे कैम बियरिंग पिछले ट्विन कैम 88 में उपयोग किए जाने वाले रोलर बीयरिंग की जगह लेते हैं, जिससे स्थायित्व और शांत संचालन में वृद्धि होती है। इस नए कैंषफ़्ट डिज़ाइन में ट्विन कैम 88 के जाली, सिंगल-पीस कैम्स को बदलने के लिए मल्टी-पीस असेंबल किए गए कैमशाफ़्ट हैं। एक हाइड्रोलिक ऑटोमैटिक कैम चेन टेंशनर समग्र सुधार के लिए सिंगल-लोडेड मैकेनिकल टेंशनर की जगह लेता है।

निकास

ट्विन कैम 96 निकास इष्टतम निकास प्रवाह, प्रदर्शन और एक कमांडिंग निकास टोन के लिए तैयार है।

इलेक्ट्रॉनिक अनुक्रमिक ईंधन इंजेक्शन पोर्ट (ESPFI)

नए फीडबैक सेंसर और ईंधन इंजेक्टर के साथ ट्विन कैम 88 पर इंजेक्टर के आकार को बेहतर बनाता है, बेहतर इलेक्ट्रॉनिक ईंधन इंजेक्शन सिस्टम निकास उत्सर्जन को कम करने और समग्र अस्थिरता और प्रदर्शन में सुधार करने में मदद करता है।

तेल पंप और क्षमता

ट्विन कैम 96 अधिक कॉम्पैक्ट डिज़ाइन से लैस है और ट्विन कैम 88 की तुलना में अधिक ईंधन दक्षता प्रदान करता है। एक एकीकृत तेल कूलर भी तेल पंप के प्रदर्शन में सुधार करता है। तेल की क्षमता 3-चौथाई है।

हस्तांतरण

ट्विन कैम 96 का 6-स्पीड क्रूज़ ड्राइव ट्रांसमिशन शांत है और पिछले 5-स्पीड ट्रांसमिशन की तुलना में कम रखरखाव की आवश्यकता है। इसके शिफ्ट पॉइंट इंजन के प्रदर्शन से पूरी तरह मेल खाने के लिए अनुकूलित हैं। स्टील और एल्यूमीनियम शिफ्ट ड्रम एक ऐसा बल है जो बेहतर बदलाव और बदलाव करता है। डॉग रिंग शिफ्टिंग के अलावा शिफ्टिंग के प्रयास में कमी आती है, जिससे शिफ्ट तेज और स्मूथ हो जाती है।