विषय
ओल्द्स्मोबाइल ब्रावडा पर हीटर कोर के बढ़ते और स्थापना डिजाइन को 1990 के दशक के माध्यम से कुछ नया स्वरूप दिया गया। इसका सबसे व्यावहारिक विन्यास 1994 में 1997 मॉडल में इंस्ट्रूमेंट पैनल कैरियर के समावेश के साथ आया। ऑलडस्मोबाइल ने बाद के मॉडलों के लिए आंतरिक संरचनात्मक विधानसभा को फिर से डिजाइन किया, जिससे हीटर कोर तक पहुंच प्राप्त करना कठिन हो गया।
1994 से 1997 मॉडल
इंजन के डिब्बे के अंदर फ़ायरवॉल के माध्यम से चिपके हुए हीटर कोर ट्यूबों से शीतलन प्रणाली को हटाने के बाद। बाकी काम आपके ब्रावडा के केबिन के अंदर होना चाहिए। हीटर कोर तक पहुंच प्राप्त करने और हटाने का सबसे आसान तरीका पूरे इंस्ट्रूमेंट पैनल को अनइंस्टॉल करना और झुकाना है। इसके लिए, आपको इंस्ट्रूमेंट पैनल से दूर, स्टीयरिंग कॉलम को स्थानांतरित करने और स्थानांतरित करने की आवश्यकता होगी। फिर इंस्ट्रूमेंट पैनल के नीचे और नीचे के साथ सभी बढ़ते बोल्ट को हटा दिया। तैयार होने पर, ऊपर से हीटर तक पहुंच प्राप्त करने के लिए नीचे की ओर इंस्ट्रूमेंट पैनल। यहां से, आप बॉक्स के पीछे तक पहुंचने में सक्षम होंगे। यह आपको हीटर कोर तक पहुंच देगा। प्रत्येक तरफ एक पट्टा द्वारा कोर सुरक्षित है। एक बार जब आप रिटेनिंग पट्टियाँ खोल रहे हैं, तो आप हीटर कोर और सील हटा सकते हैं।
1989 से 1999 मॉडल (1994 से 1997 तक)
शीतलन प्रणाली को भंग करें, इंजन के डिब्बे के अंदर फ़ायरवॉल पर हीटर कोर फिटिंग से हीटर होज़ को अलग करें, और इंस्ट्रूमेंट पैनल असेंबली को हटा दें। यहां से आपको एयर इनलेट असेंबली तक पहुंच प्राप्त होगी। जैसा कि आप हीटर कोर में अपना काम करते हैं, वैक्यूम रिसाऊर्स, लाइन्स और कंपोनेंट्स को आसान रीअसर्विस के लिए आवश्यक मानते हैं। वैक्यूम कनेक्टर्स को डिस्कनेक्ट करके, स्टड और वैक्यूम लाइनों को बरकरार रखते हुए एयर इनलेट असेंबली को निकालना शुरू करें। एक बार जब आप असेंबली को हटाते हैं, तो इंजन असेंबली से हीटर असेंबली को हटा दें। अपने ब्रावडा के केबिन से, ब्लोअर-मोटर रोकनेवाला विद्युत कनेक्टर को अनप्लग करें, मोटर अवरोध करनेवाला बढ़ते बोल्ट को हटा दें और रोकनेवाला को हटा दें। एक बार जब आप रास्ते के नीचे चले जाते हैं, तो आपको हीटर कोर आवास के अंदर एक स्टड दिखाई देगा, जिसे आपको अभी हटा देना चाहिए। यहां से, आपको बस बॉक्स के निचले भाग में जाना है और हटाने के लिए हीटर पर जाना है।
अन्य एसयूवी मॉडल
डिस्सेम्बलिंग प्रक्रिया शुरू करने से पहले, अपने ओल्डस्मोबाइल ब्रावडा को एक अनुमोदित सुविधा में ले जाएं और इसे एयर कंडीशनिंग सिस्टम को डिस्चार्ज करें। फिर, अपने गैरेज में वापस, शीतलन प्रणाली को हटाने के बाद, शीतलक-वसूली टैंक को हटा दें, और हीटर से साधन को हटा दें। केबिन के बाहर से काम करते हुए, आप काउल को हटा सकते हैं और हुड स्प्रेयर से वॉशर द्रव लाइनों को खींच सकते हैं। अब आप हुड को हटाने के लिए आगे बढ़ सकते हैं। सबसे पहले, हुड टिका, एक एंटीना और पावरट्रेन नियंत्रण मॉड्यूल पर एक संरेखण चिह्न बनाएं। अब आप पैसेंजर-साइड फेंडर और ड्राइवर साइड हेडलैंप को हटा सकते हैं। यदि आवश्यक हो, टैग बिजली कनेक्शन आप reassembly की सुविधा के लिए मास्किंग टेप का उपयोग कर अनप्लग करने की आवश्यकता है। एक बार जब आप फेंडर को हटा देते हैं, तो बैटरी, बैटरी ट्रे और व्हीलहाउस पैनल को हटा दें। हीटर बॉक्स तक पूरी पहुँच प्राप्त करने के लिए, ए / सी लाइनों को बाष्पीकरण करने वाले से डिस्कनेक्ट करने से बचने के लिए एक लाइन का उपयोग करके नट्स को नुकसान पहुंचाने वाली रेखाओं को नुकसान पहुँचाए। फिर हीटर बॉक्स शील्ड को हटाकर एक तरफ ले जाएं। अब, इंजन के डिब्बे से काम करते हुए, हीटर के बढ़ते हार्डवेयर को खोल दें। केबिन के अंदर से, बोल्ट को दूर खींचते हुए। सहायक से पूछें कि हीटर और बाष्पीकरण की विधानसभा से सावधान रहें, जबकि बढ़ते स्टड (फ़ायर) को साफ करना सुनिश्चित करता है।
