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एक थका हुआ चकरा एक ध्वनिक रूप से ट्यून किया गया धात्विक कक्ष होता है जो मोटर वाहनों के मफलर के अंदर रखा जाता है ताकि वाहनों के निकास आउटलेट से निकलने वाली ध्वनि को रद्द किया जा सके। वे विशेष रूप से वाहन से तेज आवाज़ को रद्द करने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं, जो अक्सर उन लोगों द्वारा उपयोग किए जाते हैं जो उन्हें उपयोग करना चाहते हैं। उनका उपयोग लगभग सभी वाहनों में किया जाता है, कारों से लेकर मोटरसाइकिलों और ट्रकों तक।
प्रो: शोर में कमी
निकास बफल्स का उपयोग मुख्य रूप से वाहनों के इंजन द्वारा उत्पन्न शोर को कम करने के लिए किया जाता है। इस तरह के शोर शोर एक उपद्रव हैं और ध्वनि प्रदूषण के रूप में विशेषता हैं। दुनिया भर के अधिकांश देशों में प्रदूषण के विशिष्ट कानून हैं। इस प्रकार, निकास बाफ़ल ध्वनि प्रदूषण को रोकते हैं और मोटर चालकों को कानून को बनाए रखने में मदद करते हैं।
प्रो: थोड़ा रखरखाव
एग्जॉस्ट बफल्स का निर्माण बस होता है और इसमें कोई आंतरिक भाग नहीं होता है। नतीजतन, उन्हें कम रखरखाव की आवश्यकता होती है और एक लंबे समय तक सेवा जीवन होता है।
कॉन: बैक प्रेशर
थकावट से जुड़े सबसे स्पष्ट नुकसान वे बढ़े हुए दबाव का कारण हैं। किसी भी वाहन के इंजन में मोटर ईंधन के दहन से उप-उत्पादों के रूप में निकास गैसों का निर्माण होता है। इन निकास गैसों को तब निकास प्रणाली और निकास प्रणाली द्वारा वाहन से बाहर निकाल दिया जाता है। यह प्रक्रिया इंजन पर अतिरिक्त दबाव के गठन की ओर ले जाती है, जिससे इंजन हॉर्सपावर आउटपुट और टॉर्क में कमी आती है और इंजन पर दबाव बढ़ता है।
Con: रिसाव
समय के साथ, थकावट फैलने वाली गैसों को पहनने और आंसू और निकास गैसों और गर्मी के कारण खराब हो सकता है। यह गिरावट लीक का कारण बनती है, जो हर बार उपयोग किए जाने पर एक कर्कश तेज ध्वनि पैदा कर सकती है। चूंकि थके हुए चकत्ते की मरम्मत नहीं की जा सकती है, उन्हें पूरी तरह से बदल दिया जाएगा। इससे वाहन रखरखाव से जुड़ी लागत बढ़ जाती है।
