विषय
शेवरले सिल्वरैडो 8.1 एक बड़ा पिकअप ट्रक था जिसमें भारी-भारी गैसोलीन इंजन का इस्तेमाल किया जाता था। "8.1" को 8.1 लीटर के कुल इंजन विस्थापन के लिए संदर्भित किया जाता है। कंपनी ने 2001 और 2006 के बीच उच्च-प्रदर्शन 8.1-लीटर इंजन का उत्पादन किया। वोर्टेक 8.1 V-8 इंजन वैकल्पिक था और इसे मानक पांच-स्पीड मैनुअल या वैकल्पिक छह-स्पीड मैनुअल, चार-स्पीड स्वचालित हाइड्रा-मैटिक के साथ इस्तेमाल किया जा सकता था। या पांच स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन।
इंजन विनिर्देशों और डिजाइन
शेवरले सिल्वरैडो 8.1 में वी -8 इंजन लगा था। इंजन में 4.25 इंच (111.95 गुणा 107 मिमी) की दर से एक बोर था। संपीड़न अनुपात एक मामूली 9.1-टू -1 था। ब्लॉक और सिलेंडर हेड कास्ट आयरन से बने होते थे, जबकि इग्निशन सिस्टम में प्लैटिनम-इत्तला दी जाती थी, कम प्रतिरोध वाली स्पार्क प्लग होती थी। ईंधन वितरण प्रणाली क्रमिक ईंधन इंजेक्शन थी और वाल्व-ट्रेन ओवरहेड वाल्व डिजाइन थी। अनुशंसित ईंधन 87 ऑक्टेन गैसोलीन था और ट्रक ने तीन-तरफा उत्प्रेरक कनवर्टर और एक निकास गैस का उपयोग किया, सकारात्मक क्रैंककेस वेंटिलेशन और वाष्पीकरण संग्रह प्रणाली।
इंजन प्रदर्शन
कुल पिस्टन विस्थापन 8,128 घन सेंटीमीटर, या 495 घन इंच था। इंजन ने 4,200 आरपीएम पर 340 हॉर्सपावर का पर्याप्त पावर आउटपुट उत्पन्न किया जबकि अधिकतम टॉर्क 3,200 आरपीएम पर 455 फुट-पाउंड का था। ट्रक में चार पहिया ड्राइव प्रारूप था और ईंधन प्रणाली इंजेक्शन थी। एडमंड्स इनसाइडलाइन पर माइल्स कुक के अनुसार, इंजन के प्रदर्शन ने प्रतियोगिता को पीछे छोड़ दिया: "इस इंजन का उत्पादन फोर्ड और डॉज द्वारा पेश किए गए V10 से अधिक है। डॉज 8.0-लीटर के पुशरोड V10 और फोर्ड 6.8-लीटर हेडहेड कैम V10 का उत्पादन 310 करते हैं। हॉर्स पावर, डॉज मंथन के साथ 450 पाउंड का टॉर्क और फोर्ड रेटिंग 425। "
ट्रक उपकरण
फ्रंट सस्पेंशन ने मरोड़ पट्टी के साथ एक मानक लंबे और छोटे हाथ वाले स्वतंत्र निलंबन डिजाइन का इस्तेमाल किया। रियर सस्पेंशन में अर्ध-अण्डाकार दो चरण वाला मल्टी-लीफ़ स्प्रिंग-ऑपरेटेड सस्पेंशन सिस्टम था। उपयोग किए जाने वाले ब्रेक चार पहिया एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम, हाइड्रो-बूस्ट ब्रेक-अप और पावर असिस्टेड के साथ चार-पहिया डिस्क ब्रेक थे। सामने वाले ब्रेक में 1.5 इंच तक 12.80 और पीछे के ब्रेक 12.8 1.2 इंच थे। इस्तेमाल किए गए पहिए 6.5-इंच स्टील पहियों द्वारा 16-बोल्ट 16 थे। वैकल्पिक पहिए क्रोम स्टील के पहिये थे जो क्रोम सेंटर कैप के साथ थे। सिल्वरैडो 8.1 के टायर LT245 / 75R16E थे।
