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एक होंडा सिविक की शीतलन प्रणाली एक सील प्रणाली है, जिसका अर्थ है कि इसका उपयोग रेडिएटर में किया जाता है। जैसे ही इंजन संचालित होता है, रेडिएटर के भीतर का द्रव पूरे इंजन में फैल जाता है। इन वाहनों के साथ ज्यादातर ओवरहिटिंग समस्याओं को गैसकेट विफलता, लीक या पहना घटकों के बारे में पता लगाया जा सकता है।
चरण 1
रेडिएटर कैप को रेडिएटर से मोड़ दें और फिर द्रव स्तर की तलाश करें। रेडिएटर के शीर्ष से लगभग 1 इंच नीचे द्रव का स्तर होना चाहिए। यदि आवश्यक हो तो रेडिएटर द्रव जोड़ें।
चरण 2
लीक के संकेतों के लिए शीतलन प्रणाली का निरीक्षण करें। यहां तक कि एक छोटे से रिसाव को रेडिएटर में तरल पदार्थ तक कम किया जाएगा और परिणामस्वरूप ओवरहीटिंग होगी। ऊपरी और निचले रेडिएटर, पानी के पंप, कोहनी थर्मोस्टैट और रेडिएटर के आसपास के सीम का निरीक्षण करें।
चरण 3
रेडिएटर प्रेशर गेज के साथ कूलिंग सिस्टम को दबाएं और रेडिएटर फ्लुइड लीक की जांच करें। रेडिएटर कैप के स्थान पर प्रेशर गेज रेडिएटर को फास्ट करता है। गेज में एक पंप और एक गेज होता है। जैसे ही पंप चल रहा है, हवा रेडिएटर को भर देगी और गेज दबाव रीडिंग प्रदर्शित करेगा। रेडिएटर में हवा के लगभग 15 पाउंड-प्रति वर्ग इंच (साई) को पंप करें। यदि रेडिएटर तेजी से दबाव खो देता है, तो लीक के लिए शीतलन प्रणाली का निरीक्षण करें।
चरण 4
क्रैंककेस में एंटीफ् ofीज़र के संकेतों की जाँच करें। इंजन के तेल डिपस्टिक को हटा दें और डिपस्टिक की नोक पर तरल पदार्थ का निरीक्षण करें। रेडिएटर द्रव तेल के भीतर बुलबुले के रूप में दिखाई देगा। यदि पानी क्रैंककेस में है, तो सिलेंडर सिर को हटा दिया जाना चाहिए और उसके गैसकेट को बदल दिया जाना चाहिए। यदि समस्या बनी रहती है, तो दरारें के लिए इसका निरीक्षण किया जाना चाहिए।
चरण 5
शीतलन प्रणाली में दहन लीक की जांच करें यदि क्रैंककेस में रेडिएटर तरल के कोई संकेत नहीं हैं। 15 साई गेज के साथ शीतलन प्रणाली पर दबाव डालें, फिर इंजन शुरू करें और गेज पर सुई का निरीक्षण करें। यदि गेज सुई गलती से चलती है, तो प्रत्येक स्पार्क प्लग वायर को अपनी स्पार्क प्लग से निकाल दें, एक बार में एक तार, और निरीक्षण करें कि क्या सुई स्थिर है। यदि सुई स्थिर है, तो वह विशेष सिलेंडर शीतलन प्रणाली में लीक हो रहा है और गैसकेट को प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए।
रेडिएटर दबाव गेज के साथ रेडिएटर कैप की रिहाई की जांच करें। एक सुरक्षा उपकरण के रूप में, रेडिएटर कैप रेडिएटर में दबाव जारी करेगा यदि दबाव एक निश्चित मात्रा से अधिक है। यदि टोपी दबाव को बहुत जल्दी जारी करती है, तो ओवरहीटिंग का परिणाम होगा। प्रेशर गेज का पंप कैप के नीचे की तरफ लगा होता है। कैप और कैप्शन के पढ़ने पर तुरंत दबाव डालें, फिर उस रीड की कैप की निर्धारित रेटिंग से तुलना करें। रेडिएटर कैप की रेटिंग रेडिएटर के आकार पर भिन्न होती है। जैसा कि होंडा अपने सिविक में समान रेडिएटर का उपयोग नहीं करता है, इसके कैप अलग हैं। दबाव रेटिंग को टोपी पर मुहर लगाई जाएगी। यदि कैप जल्दी दबाव छोड़ता है, तो रेडिएटर कैप को बदलें।
आपको जिन वस्तुओं की आवश्यकता होगी
- रेडिएटर दबाव नापने का यंत्र
