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कई प्रदर्शन कार-उत्साही कई कारणों से अपने वाहनों में पूर्व-इग्निशन विस्फोट (इंजन-दस्तक) के लिए अपने इंजन संपीड़न अनुपात को कम करने की ओर मुड़ते हैं। कुछ अपनी विंटेज-साठ के दशक की मांसपेशियों की कारों को कम-ग्रेड 87-ऑक्टेन गैसोलीन पर चलाने की कोशिश कर रहे हैं। टर्बो-चार्ज उच्च-संपीड़न इंजन की कोशिश करते समय दूसरों में विस्फोट होता है। हालांकि संपीड़न अनुपात को कम करने के कई तरीके हैं, यह सबसे आसान प्रारंभिक बिंदु है। ज्यादातर लोग इस मौके से भागने की कोशिश करते हैं।
चरण 1
वांछित नए संपीड़न अनुपात के आधार पर गैसकेट की आवश्यक मोटाई की गणना करें। मोटर वाहन इंजन के लिए अंगूठे का एक नियम है कि संपीड़न में 0.025 इंच की वृद्धि संपीड़न 0.5-अंक होगी। उदाहरण के लिए, 10.0 से 9.5 से -1 तक जाना एक कमी है, जो 87-ऑक्टेन ईंधन पर चलने वाली मांसपेशी-कार में विस्फोट को समाप्त करने के लिए ठीक हो सकता है। इसे नए टर्बो-इंजन के लिए बंद नहीं किया जा सकता था। बाद के मामले में, अधिक कठोर परिवर्तन। गास्केट आपके इंजन के लिए उपलब्ध हैं और एक अनुपात में जाते हैं जो आदर्श के करीब है। मूल रूप से इच्छित की तुलना में थोड़ा कम संपीड़न के लिए जाना बेहतर है और फिर वृद्धि हुई टर्बो बूस्ट के साथ बिजली बनाना।
चरण 2
इंजन को डिसाइड करना शुरू करें। डिस्कनेक्ट करें और बैटरी को हटा दें, शीतलन प्रणाली को सूखा दें, रेडिएटर पर रेडिएटर नली, इंजन तेल को सूखा दें, और। यदि आपको झुकना है या इंजन तक पहुंचने के लिए इसे बहुत अधिक निचोड़ना है तो हुड निकालें।
चरण 3
सिलेंडर सिर (नों) के किनारों पर स्टड से कई गुना को हटा दें और हटा दें। इंजन के ऊपर से सभी शीतलक, ईंधन और विद्युत कनेक्शन को डिस्कनेक्ट करें। स्पार्क प्लग तारों को डिस्कनेक्ट करें और इलेक्ट्रॉनिक इग्निशन घटकों को हटा दें। इनटेक को कई गुना हटा दें। ओवरहेड कैम वाहनों पर, पानी पंप और फ्रंट टाइमिंग बेल्ट या चेन असेंबलियों को हटा दें। ओवरहेड वाल्व वाहन, रॉकेट हथियार और पुशड्र्स।
चरण 4
सिलेंडर सिर के बोल्ट को ढीला और हटा दें। आश्वस्त करने के लिए उनके सटीक पदों को याद रखें। सिलेंडर सिर को हटा दें। आप उन्हें एक पतली ब्लेड के साथ शिकार करना पड़ सकता है। एक गैसकेट की तरफ सिर को ऊपर रखें।
चरण 5
इंजन ब्लॉक से पुराने सिर को हटा दें। इंजन के उद्घाटन के अंदर मलबे को छोड़ने के बिना ब्लॉक और सिलेंडर सिर दोनों पर संभोग सतहों को साफ करें। युद्ध के लिए ब्लॉक और सिर की जाँच करें और सतहों को पिघला हुआ है।
चरण 6
इंजन ब्लॉक पर स्थित पिंस पर उन्हें स्थिति में रखकर नए मोटे हेड गास्केट स्थापित करें। ब्लॉकिंग पिन का उपयोग करके, सिलेंडर के हेड्स को ब्लॉक पर रखें। अपने इंजन के लिए निर्धारित अनुक्रम के अनुसार सिलेंडर हेड बोल्ट को कस लें। टॉर्क हेड को स्पेसिफिकेशंस तक ले जाता है, जो नए गास्केट के साथ बदल सकता है। गैस्केट निर्माता संशोधित टॉर्क सिफारिशों से परामर्श करें।
चरण 7
वाहन को रिवर्स ऑर्डर में पुन: इकट्ठा करें, अन्य क्षतिग्रस्त गास्केट और होज़ को आवश्यक रूप से बदलें।
नियमित ईंधन के साथ कोई विस्फोट न हो यह सुनिश्चित करने के लिए इंजन को रोड-टेस्ट करें। अगर वहाँ है, यह अभी भी कम संपीड़न अनुपात के साथ उच्च ओकटाइन गैसोलीन की आवश्यकता हो सकती है।
टिप्स
- वाल्व प्रदर्शन जैसे अन्य प्रदर्शन-बढ़ाने वाले चरणों को निष्पादित करने के लिए इंजन डिस्सैस्प का लाभ उठाएं।
- इंजन से हटाते समय स्थितिगत अभिविन्यास में बोल्ट या छड़ रखने के लिए एक औंधा कार्डबोर्ड बॉक्स के तल में पंच छेद।
चेतावनी
- बड़े पैमाने पर इंजन को नुकसान से बचाने के लिए पिस्टन और सिलेंडर हेड या वाल्व के बीच क्लीयरेंस बनाए रखना चाहिए।
- एक के बजाय दो हेड गैस्केट स्थापित करने से सिलेंडरों में शीतलक का रिसाव हो सकता है जिसके परिणामस्वरूप इंजन फेल हो सकता है।
आपको जिन वस्तुओं की आवश्यकता होगी
- मोटा सिर गैसकेट
- ऑटो यांत्रिकी उपकरण सेट
- शीतलक इंजन
- इंजन का तेल
- इंजन टॉप एंड गैसकेट सेट
